1.側滑塊設計

注塑模具斜導柱側（cè）向分型（xíng）抽芯設計，側滑塊是斜導柱側向分型抽芯機構中的一（yī）個重要零部件，它上（shàng）麵安裝有側向型芯（xīn）或側向成（chéng）型塊，注射成型時（shí）塑件尺寸的準確性和移動的可靠（kào）性都需要靠它的運動精度保證。滑（huá）塊的結構形狀可（kě）以根（gēn）據具體塑件（jiàn）和（hé）注塑模（mó）具結構靈活設計，它可分為整體式和組合式兩種。在滑（huá）塊上直接製出側向型芯或側向型腔的結構稱為整（zhěng）體式，這種結構僅適於形狀十分簡單的側向移動零件，尤其（qí）是適於對開（kāi）式瓣合模側向分型，如繞線（xiàn）輪塑件的側型腔滑塊。在一般的設計中，把側向型芯或側向成型塊（kuài）和（hé）滑塊分開加工，然後再裝配在一（yī）起，即組合式結構（gòu）。采用（yòng）組合式結構可以節省鋼材，且加工容易，因此應用廣泛。

所示是幾種（zhǒng）常見的滑塊與側（cè）型芯聯接的方式。是小型芯在非成型端尺（chǐ）寸放大後采用H7/m6的配合鑲入滑塊，然後用一個圓柱（zhù）銷定位，如（rú）側型芯足夠大（dà），尺寸亦可（kě）不再放大;是為了（le）提高型芯的強度，適當增加（jiā）型芯鑲入部分（fèn）的尺寸，並用兩個騎縫銷釘固定;是采用（yòng）燕尾（wěi）形式聯接，一般也應（yīng）該用圓柱銷定位;是（shì）適用於細小（xiǎo）型芯的聯接方式，在細小型芯後部製出台肩，從滑動的後部（bù）以過渡配合鑲入後用螺塞固定;適用於薄片型芯（xīn），采用通槽嵌裝（zhuāng）和（hé）銷釘定位;適（shì）用於多個型芯的場合，把各型芯鑲入一固定板後用螺釘和銷釘從正麵與（yǔ）滑塊聯接和（hé）定位，如正麵影響塑件成型，螺釘和銷釘可從滑塊的（de）背麵深入側型芯固定板（bǎn）。側向型芯或側向成型塊（kuài）是注塑（sù）模具（jù）的成型零件，常用T8、T10、45鋼或CrWMn鋼等製造，熱處理要求硬度≥50HRC.滑塊用45鋼或T8、T10等製造，要求硬（yìng）度≥40HRC.

2. 導滑槽設計成型

滑塊在側向分型抽芯和複位（wèi）過程中，東莞市馬馳科注塑模具加（jiā）工廠要求其必須沿一定的方向平穩地往複（fù）移（yí）動，這一過程是在導滑槽內完成的。根據注塑模具上側型芯大小、形狀和要求不同，以及各工廠的具體使用（yòng）情況，滑塊與導滑槽的配（pèi）合形式也不同，一般采用T形槽或燕尾槽導滑。是T形槽導（dǎo）滑的整體式，結構緊湊，多用於小型注塑模具的抽芯機構，但加工困難，精度不易保證（zhèng）;是整體蓋板式，是在蓋板（bǎn）上製出 T形（xíng）台肩的導滑部分，而的T形台肩的導滑（huá）部分是在另一（yī）塊模板上加（jiā）工的，它們克服了整體式要用T形銑刀加工出精（jīng）度較高的（de）T形槽的（de）困難;也可以設（shè）計成（chéng）局部蓋板式，這就是兩種結構形（xíng）式，導滑部分淬硬後便（biàn）於磨削加（jiā）工，精度也容易保證，而且裝配方便，因此，它（tā）們是（shì）常用的兩種形式雖然也（yě）是采用（yòng）T形槽的形式，但移動（dòng）方向的導滑部（bù）分設在中間的鑲塊上，而高度方向的導滑部分還是靠T形槽;是整體（tǐ）燕尾（wěi）槽導滑的（de）形式，導（dǎo）滑的精度軟高，但加（jiā）工更加困難（nán）。

組成導滑槽的零件對硬度和耐磨（mó）性都有一定的要求（qiú），一般情（qíng）況下（xià），整體式導滑（huá）槽通常在（zài）動模（mó）板或定模（mó）板上（shàng）直接加工，常用材料為45鋼。為了便於加工和防止（zhǐ）熱（rè）處理變形，常（cháng）常調質至硬度為28~32HRC後銑削成形。蓋板的材料用T8、T10或45鋼，要求硬度≥50HRC. 在設計滑塊與導滑槽時（shí），要（yào）注意選用正確的配合精度。導滑槽與滑塊導滑部分（fèn）采用間隙（xì）配合，一般采用H8/f8,如果成型時在配合麵（miàn）上與熔融塑料接（jiē）觸，為了防止配合部（bù）分漏料，應適當提高精度，可采用H8/f7或H8/g7,其他各處均留有0.5mm左右的間隙。配合部分的表麵要求較高，表麵粗糙度（dù）Ra值均應≤0.8μm.

導滑槽與滑塊還要保（bǎo）持一定的配（pèi）合（hé）長（zhǎng）度。滑塊完成抽拔（bá）動作後，其滑動部分仍應全部或有部分的長度留在導滑槽內，滑（huá）塊的滑動配合長度通常要大於（yú）滑塊寬（kuān）度的1.5倍，而保留在導滑槽內的長度不應小於導滑配合長度的2/3, 否則，滑塊開始複位時容易（yì）偏斜，甚至損壞注塑模具。如果注塑模具的尺寸較小，為了保證具有一定的導（dǎo）滑長度，可以將導滑（huá）槽的局部加長滑槽（cáo）局部（bù）加長，使（shǐ）其伸出模外。

3.楔緊塊設計

(1)楔緊塊的形式：在注射成型過程中，側向成型零件受到熔融塑料很大的（de）推力作用，這個力通過滑塊傳給斜導柱，而一（yī）般的（de）斜導柱為一細長杆件，受力後容（róng）易變形（xíng），導致滑塊後（hòu）移，因此必須設置楔緊塊，以（yǐ）便在合模後鎖（suǒ）住滑塊（kuài），承受熔融塑料給予側向成型零件的推力。楔（xiē）緊塊與注塑模具的聯接方（fāng）式，其中是與（yǔ）模板製成一體的整體式結（jié）構（gòu），牢固可靠，但消耗的金屬材料較多，加工精（jīng）度要求較高，適合於側向力較大的場合;是采用銷釘定位、螺釘緊固（gù）的（de）形（xíng）式（shì），注塑模具結構簡單（dān），加工（gōng）方便，應用較普遍，但承受的側（cè）向（xiàng）力較（jiào）小;采用T形槽固定並用銷釘定位，能（néng）承受較大的側向力，但加工不方便，尤其是（shì）裝拆困難，所以不常應用（yòng）;將楔（xiē）緊塊通過H7/m6配合整（zhěng）體（tǐ）鑲入模（mó）板（bǎn）中，承受的（de）側（cè）向力要比的形式大;在楔緊塊的背麵又設置了一個後（hòu）擋塊，對楔緊塊起加強作用;采用了雙楔緊塊的形式（shì），這種結構適於側向力很大的場合（hé），但安裝調試較困難。

(2)鎖緊（jǐn）角的選擇：楔緊塊的工作部分是斜麵，其（qí）鎖緊角α'。為了保證斜麵能在合模（mó）時壓緊滑塊，而在開模時又能迅速脫離滑塊，以避免楔緊塊（kuài）影響斜導柱對（duì）滑塊的驅動，鎖緊角（jiǎo）α'一般都應比斜導（dǎo）柱（zhù）傾斜角α大一些。

4.滑塊定位裝置（zhì）設計

滑塊（kuài）定位裝置在開模過程中用（yòng）來保證滑塊停留在剛剛脫離斜導柱的位置，不再發生（shēng）任何（hé）移動（dòng），以避免合模時斜導柱不能準確地插進滑塊的（de）斜導孔內，造（zào）成注塑模具損（sǔn）壞。在設計滑塊的定位（wèi）裝置時，應根據注（zhù）塑模具的結構和滑塊所在的不同位置選用不同的形（xíng）式。是常見的幾種定位裝置形式（shì）。依靠壓縮彈簧的彈力使滑塊停留在限位擋塊處，俗稱彈簧拉杆擋塊式，它適用於任何方（fāng）向的抽芯動作，尤其用於向上方（fāng）向的抽芯。在設計彈簧時，為了使滑塊可靠地在限位擋塊上定位，壓縮彈簧的卵方方間的止的倍（bèi）左右，其壓縮（suō）長度須大於抽芯距, 一般取1.3s較合適。拉杆（gǎn）是支持彈簧的零件，當抽芯距、彈（dàn）簧的（de）直徑和長度已確定，則（zé）拉杆的直徑和長度也就（jiù）能（néng）確定（dìng）。

注塑模具斜導柱側向分型抽芯設計，拉杆端部的（de）墊（diàn）片和螺母也可製成可調的，以便調整彈簧的彈力，使這種定位機構工作切可籍。這種定位裝置的缺點（diǎn）是增大了注塑（sù）模具的外形尺寸，有（yǒu）其至給損具安裝帶來（lái）困難（nán）。適於向（xiàng）下抽芯的注塑模具，其利用脊塊的自重停靠在限位擋塊上，結構簡單;是彈簧頂銷式定位裝置，適用於側麵（miàn）方向的抽芯動作（zuò），彈簧的直徑可選1-1.5m,頂銷的頭（tóu）部製成半球狀，滑塊上的定位穴設計成球（qiú）冠狀或成90°的錐穴;結構和使（shǐ）用場合相似，隻是鋼球（qiú）代替了頂（dǐng）銷，稱為彈簧鋼球式，鋼球的直（zhí）徑可取5~10mm.

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