經常會遇到客戶說你的模具有問題，而都是說你的模具質量問題，而（ér）從沒有反思過使用過程中有沒有（yǒu）問題，午夜福利电影网站鲁片大全模具分享（xiǎng）一些模（mó）具維護中的常見問題解決方法。

1.衝頭使用前應注意

①、用幹淨（jìng）抹布清（qīng）潔衝頭。

②、查（chá）看表麵是否（fǒu）有刮、凹痕。如有，則用油石去除。

③、及時上油（yóu）防鏽。

④、安裝衝頭時小心不能有（yǒu）任何傾斜，可用尼龍（lóng）錘（chuí）之類（lèi）的軟材料工具把（bǎ）它輕輕敲正，隻有在衝頭正確（què）定位（wèi）後才（cái）能旋緊螺栓。

2.衝模的安裝與調試

安裝與調校衝模必須特（tè）別細心。因為衝模尤其大中型衝模，不僅（jǐn）造價高昂（áng），而且重量大微量移動困難（nán），人身的安全應始終放在首位。無限位裝置的衝模在上下模之間應加一塊墊木板，在衝床工作台清理幹淨後，將合模狀（zhuàng）態（tài）的（de）待（dài）試模（mó）具（jù）置於台麵合適位置。

按工藝（yì）文件和衝模設計要求選定的壓機滑塊行（háng）程，在模具搬（bān）上台麵前調（diào）至（zhì）下死點（diǎn）並大（dà）於模具閉（bì）合高度10～15mm的位置，調節滑塊連杆，移動模具，確保（bǎo）模柄對準（zhǔn）模（mó）柄（bǐng）孔並達到合適的裝模高度。一般衝裁（cái）模先固定下模 (不擰緊)後再固定上模(擰緊)，壓板 T型螺栓均宜使用合適扭矩（jǔ）扳手擰緊(下模)，確保相同螺拴具（jù）有一致而理想的預加夾緊力。 可（kě）以（yǐ）有效防止手動擰緊螺紋出現的因體力、性別、手感誤差造成的預緊力過大或過小、相同螺紋預緊力不等，從而引起衝壓過程中上下模錯（cuò）移、間（jiān）隙改變、啃剝刃口（kǒu）等故（gù）障發生。

試模前對模具進行全麵（miàn）潤滑（huá）並（bìng）準備正常生產（chǎn）用料，在空行程啟動（dòng）衝模3～5次（cì）確認模（mó）具運作正常後再試（shì）衝。調整和控製凸模進（jìn）入凹模深度（dù）、檢查並驗證衝模導向、送料、推卸、側壓與彈壓等（děng）機構與裝置的性能（néng）及運作靈活性（xìng），而後進（jìn）行適當調節，使之達到很佳技（jì）術狀態。對大中小型衝模分別試衝3、5、10件進行停（tíng）產初檢，合格後再（zài）試衝10、15、30件進行複檢。經劃線檢測 、衝切麵與毛刺檢驗、一切（qiē）尺寸與形（xíng）位精度均符合圖紙（zhǐ）要求，才能交付（fù）生產。

3.衝壓（yā）毛刺

①、模具間（jiān）隙過大（dà）或（huò）不均勻，重新調整模具（jù）間隙。

②、模具材質及熱處理不當，產生凹（āo）模（mó）倒錐或刃口不鋒利，應（yīng）合理選材（cái）、模具工作部分材料用硬質（zhì）合金（jīn），熱處理方式合理。

③、衝壓（yā）磨損，研磨衝頭或鑲件。

④、凸模進（jìn）入凹模太深，調整凸（tū）模進入（rù）凹模深度。

⑤、導向結構不精密或操作（zuò）不（bú）當，檢修模（mó）具（jù）內導柱導套及衝床導向（xiàng）精度，規範衝床操作。

4.跳廢料

模具間隙較（jiào）大、凸模較短、材質的影（yǐng）響(硬性、脆性)，衝壓速度太高、衝壓油過粘或油滴太快造成的附著作用，衝壓振動產生料屑發散，真空吸附及模芯未充分消磁等均（jun1）可造成廢屑帶到（dào）模麵上（shàng）。

①、刃口的鋒利程度。刃口的圓角越大，越容易造（zào）成廢料反彈，對於材料（liào）比較薄的不鏽鋼等可以采用（yòng）斜刃口。

②、對於比較規則（zé）的廢料，可增大廢料的（de）複雜程度或在衝頭上加聚胺酯頂杆來防止跳廢（fèi）料，在凹模刃口側增加劃痕（hén）。

③、模具的間隙（xì）是否合理。不合理的模具間隙，易造成廢（fèi）料反彈，對於小直徑孔間隙減少10%，直徑大於50.00毫米，間隙放大。

④、增加入模深度。每個工位模具衝壓時，入模量的要求是一定的，入模量小，易造（zào）成廢料反彈。

⑤、被加工材料的表麵（miàn）是否有油汙。

⑥、調整衝壓速度、衝壓油濃度（dù）。

⑦、采用真空吸（xī）附（fù）。

⑧、對衝頭（tóu）、鑲件（jiàn）、材料進行退磁處理。

5.壓傷、刮傷

①、料帶或模具有油汙（wū）、廢屑，導致壓傷，需擦拭油汙並安裝自動風槍清除廢屑。

②、模具表麵不光滑，應提高模具表麵（miàn）光潔度。

③、零件表麵（miàn）硬度（dù）不夠，表麵（miàn）需鍍（dù）鉻、滲碳、滲硼等處理。

④、材料應變而失（shī）穩，減少潤滑，增加壓應力，調節彈簧力。

⑤、對跳廢料的模具進（jìn）行。

⑥、作業時（shí）產品刮到模具定位或其它地方（fāng）造成刮傷，需修改或降低模具定位（wèi），教育作業人員作業時輕拿輕放。

6.工件（jiàn）折彎後外（wài）表（biǎo）麵擦傷

①、原材（cái）料表麵不光滑，清潔、校平原材料。

②、成型入塊有廢料，清（qīng）除（chú）入塊間的廢屑。

③、成型塊不光滑，將成型塊電鍍、拋光，提高凸凹模的光潔度。

④、凸模彎曲半徑R太小，增大凸模彎曲半徑。

⑤、模具彎曲（qǔ）間隙太小，調（diào）整上下模彎曲配合間隙。

⑥、凹模成型塊（kuài）加裝滾軸成形。

7.漏衝孔

出現漏（lòu）衝孔的情況，一般有衝頭斷未發現、修模後漏裝衝頭、衝頭（tóu）下陷等因素引起，修模後要（yào）進行首（shǒu）件確認（rèn），與樣品對比，檢查是否有遺漏現象，對衝頭下沉的，應改善上模墊（diàn）板的硬度。

8.脫料不正常

①、脫料板與凸模（mó）配合（hé）過緊（jǐn）、脫料板傾斜、等高螺（luó）絲高度不統一或其它脫料件裝置不當，應修整脫料件，脫料螺釘采用套管及內六角螺釘相結合的形式。

②、模（mó）具間（jiān）隙偏小，衝頭在（zài）脫離材料（liào）時需要很（hěn）大的脫模力，造成衝頭被材（cái）料咬住（zhù），需增加下（xià）模間隙。

③、凹模有倒錐， 修整凹模。

④、凹模落（luò）料孔與下（xià）模座漏料孔沒有對正，修整漏料孔。

⑤、檢查加工材料的狀態。材料（liào）髒汙（wū）附著（zhe）到模具上，使得衝頭被材料咬住而無法加工。翹曲變形的材料在衝孔後，會夾緊衝（chōng）頭，發現翹曲變（biàn）形的（de）材料（liào），需弄平整後再加工。

⑥、衝頭、下模的刃口鈍化（huà）要及時刃磨。刃口鋒利的模具能加工出漂亮的切（qiē）斷麵，刃（rèn）口（kǒu）鈍了，則需要額外（wài）的衝壓力，而且工件（jiàn）斷麵粗糙，產生很大的抵抗力，造成衝頭被材料咬住。

⑦、適當采用（yòng）斜刃口衝頭。

⑧、盡（jìn）量減（jiǎn）少（shǎo）磨損，改善（shàn）潤滑條件，潤滑板材和（hé）衝頭（tóu）。

⑨、彈簧或橡膠彈力不夠或疲勞（láo）損耗（hào），及時更（gèng）換彈簧。

⑩、導柱與導套間隙過大，返修或更換（huàn）導柱導套。

◎、平行度誤差積累，重新修磨裝配。

◎、推件塊上的孔不垂直，使小凸模偏位，返修或更換（huàn）推件塊。

◎、凸模或導柱安裝不垂直，重新裝配，保 證垂直度。

9.折彎邊不平直，尺寸不穩定

①.增加壓線或預折彎工藝

②.材料壓料力不夠（gòu），增加壓料力

③.凸（tū）凹模圓角磨（mó）損不對稱或折彎受力（lì）不均勻，調（diào）整凸凹（āo）模間隙使之均勻、拋光凸凹模圓角

④高度尺寸（cùn）不能（néng）小於很小極限尺寸

10.彎曲表麵（miàn）擠壓料變薄

①.凹模圓角太小，增大凹模（mó）圓角半徑

②.凸凹模間隙過小，修（xiū）正凸（tū）凹模間隙

11.凹形件底部不平

①.材料本身不平整，需校平材料

②.頂板和材料接觸麵積小或頂料力不夠，需調整頂料裝置，增（zēng）加頂（dǐng）料力

③.凹模內無頂料裝（zhuāng）置，應增加（jiā）頂料裝置或校正

④.加整形工序

12.不鏽鋼翻邊變形

在製（zhì）造翻邊之前向材料施用優質成形潤滑劑，這能（néng）令材料更好地從模具（jù）中分離出來，在成形（xíng）時順暢地在（zài）下模（mó）表麵移動（dòng）。如此（cǐ）給予材料一個更好的機會去分布被彎曲和被拉（lā）伸時產生（shēng）的應（yīng）力，防止在成形翻邊孔邊上出現的變形和翻邊（biān）孔底部的磨損。

13.材料扭曲

在材料上衝切大量孔，導致材料平麵度不（bú）良，成（chéng）因可能是衝（chōng）壓應力累積。衝切（qiē）一個孔時，孔周邊（biān）材料被向下拉伸，令板材上表（biǎo）麵拉應力增大（dà），下衝運動也導致板材下（xià）表麵壓應力增大。對於衝（chōng）少量的孔，結果不明顯，但（dàn）隨著衝（chōng）孔數（shù）目的增加，拉應力和壓應力也（yě）成倍增加直到令材料變形。

消除這種（zhǒng）變形的方法之一是（shì）：每隔一個孔（kǒng）衝切，然後返回衝切剩餘（yú）的（de）孔。這雖然在板材上產生相同的應力，但瓦解了因同向連續一個緊接一個地衝切而產生拉（lā）應力/壓應力積聚。如此也令（lìng）第1批孔分擔了第二（èr）批孔的部變形效應（yīng）。

14.模具嚴重磨損

①、及時更換已經磨損的模具導向組件和衝頭。

②、檢（jiǎn）查模具間隙是否不合（hé）理(偏小)，增加下模間隙。

③、盡量（liàng）減少磨損，改善潤滑條件，潤滑板材和衝（chōng）頭。油量和注油次數視加工（gōng）材料的條件而定。冷軋鋼板（bǎn）、耐蝕鋼板等無鏽垢的材料，要給模具注油，注油點為導套、注油口、下模等。油用（yòng）輕機油。有鏽垢的材料，加工時鐵鏽微粉會吸入衝頭和導套之間，產生汙垢，使得衝頭不能在導套（tào）內自由滑動，這種情況下，如果上油，會使得鏽（xiù）垢更容易沾上，因此衝這（zhè）種材料（liào）時，相反（fǎn）要把油擦（cā）幹淨，每月分（fèn）解一回，用汽(柴)油把衝頭、下模的汙（wū）垢去掉，重新組裝前再擦（cā）幹淨。這樣就能保 證模具有良好的潤滑性能。

④、刃（rèn）磨方法不（bú）當，造成模具的退火，加劇磨損，應當（dāng）使用軟磨料砂（shā）輪，采用小的吃刀量，足量的冷卻液並經常清理砂輪。

15.防止衝壓噪（zào）音

衝床是板料加工工業的關鍵的必備設備。衝床在工作時會產生機械傳動噪聲、衝壓噪聲（shēng）和空氣動力性噪聲，該噪聲高值可達125dB(A)大大超過國 家標準規定的85dB(A)及（jí）其（qí）以下的噪（zào）聲指標要求，因而對操作工人及周圍環境(如辦公（gōng）室、居民住（zhù）宅區、會議室等)造成極（jí）其嚴（yán）重的傷害和汙染。有效地治理該噪聲己成為急待（dài）解決的問題。特別是我國的第1部《噪聲法》的實施，環保產業化的規模日益增大，更加速了對這一噪聲治理的迫切性。

從衝床噪聲源和模具結構入手，要降低噪音得注意以（yǐ）下幾點（diǎn）：

①、注（zhù）重模具保養、清潔，保持刃口（kǒu）鋒利。

②、模具刃口的形狀、數量（liàng）、材料和衝切（qiē）線長，模具刃口與零件接（jiē）觸麵不要（yào）太大，衝（chōng）頭做斜刃階梯衝裁，使模具在不同的位置切入深度不同，整個過程實現真正的切斷，而不（bú）是同（tóng）步擠斷。

③、模具刃口必須（xū）垂直於安裝麵，且凸凹模刃口配合間隙要合（hé）理，卸料困難時可（kě）增加下模間隙、增加卸料力，采用軟表麵（miàn）的卸料板（bǎn）等（děng）方法。

④、各（gè）工作（zuò）模板間的配合精度（dù），加（jiā）工一（yī）些排氣槽。

⑤、止擋板（bǎn）改做小塊拚件，脫料板、下模板改為鑲件式，減小抨擊（jī）麵積。

⑥、脫（tuō）料板彈頂來源（yuán）改為T型頂杆，彈簧裝在上模座，等（děng）高套與頂杆配用，開模狀態下（xià）保 證脫料板仍有一定的自由活動量。

⑦、保（bǎo）持潤滑良（liáng）好，模具無幹涉，順暢。

⑧、上下模座表麵墊鋁板做衝力緩衝。

⑨、模具調試好後，在（zài）衝（chōng）床上加裝隔聲罩或海（hǎi）綿板隔音處理。

⑩、提（tí）高衝床精度（dù），降低結構噪聲。在工作台上安裝緩衝減振降噪油缸，齒輪采用斜齒加（jiā）強潤滑（huá）和加裝齒輪罩，氣動（dòng）係統中加裝消聲器。

經常會遇到客戶說你的模具有問題，而都是說你的（de）模具質量問題，而從沒有反思過使用過程中（zhōng）有沒有問題，下麵揚帆分享（xiǎng）一些模具維（wéi）護中的常見問題解決方法。

1.衝頭使用前應注（zhù）意

①、用幹淨抹布清潔衝頭。

②、查看表麵（miàn）是否有刮、凹痕（hén）。如有，則用油石去（qù）除。

③、及時上油防鏽。

④、安裝衝頭時小心不能有任（rèn）何傾斜，可用尼龍錘之類的軟材料工具把它輕輕敲正，隻有在衝（chōng）頭正確定位後才能旋緊螺栓。

2.衝模的安裝與調試

安裝與調校衝模必須特別（bié）細心。因為衝模尤其（qí）大中型衝模，不（bú）僅造價高昂，而且重量大微量移動困（kùn）難，人身的安全應始終放在首（shǒu）位。無限位裝置的衝模在上下模之間應加一（yī）塊墊（diàn）木板，在衝床工作台清理幹淨（jìng）後（hòu），將合模狀態的待試模具置於台麵合適位置。

按工藝文件和衝模設計要求選定的壓機滑塊行程，在模具搬上台麵前調至下死點並大於模具閉合高度10～15mm的位置，調節滑塊連（lián）杆，移動模（mó）具，確保（bǎo）模柄對準模柄孔並達（dá）到合適的（de）裝模高度。一般衝裁模先固定下模 (不擰緊)後再固定上模(擰緊)，壓板 T型螺栓均宜使用合（hé）適扭矩扳手擰緊(下模)，確保相同螺拴具有一致而理想的預加（jiā）夾緊力（lì）。 可以（yǐ）有效防止手（shǒu）動擰緊螺紋出現的（de）因體力、性別、手感誤（wù）差造成的預緊力過大或過小、相同螺紋預（yù）緊力不等，從而引起（qǐ）衝壓過程中上下模錯移、間（jiān）隙改變、啃剝刃口（kǒu）等故障發生（shēng）。

試模前對模具進（jìn）行全麵潤滑並準備正常生產用料，在空行程啟動衝模3～5次確（què）認模（mó）具運作正常（cháng）後再試衝。調整和控製凸模進入凹模（mó）深度、檢查（chá）並驗證衝模導向、送料、推卸、側壓與彈壓等機（jī）構與裝置的性能及運作靈活性，而後進行適當（dāng）調節，使之達到很佳技術狀（zhuàng）態。對大中小型（xíng）衝模分別試衝3、5、10件進（jìn）行（háng）停產初檢，合格後（hòu）再試衝10、15、30件進行複檢。經劃線檢測 、衝切麵與毛刺檢驗、一切尺寸與形位精度均符合圖紙要（yào）求，才能交付生產。

3.衝壓毛刺

①、模具間隙（xì）過大或不均勻，重新調整（zhěng）模具間隙。

②、模具材（cái）質及熱處理不當，產生凹模倒錐（zhuī）或（huò）刃口不鋒利，應合理選材、模具工作部（bù）分材料用硬質（zhì）合金，熱處理方式合理。

③、衝壓磨損，研磨衝頭或鑲件。

④、凸模（mó）進入凹模太深，調整凸模進入凹模深度。

⑤、導向結構不精密或操作不當，檢修模具內導（dǎo）柱導套及衝（chōng）床導（dǎo）向精度，規範衝床（chuáng）操作。

4.跳廢（fèi）料

模具間（jiān）隙較大、凸模較短、材質的影響(硬性、脆性)，衝壓速度太高（gāo）、衝壓油過粘或油滴太快造成的附（fù）著作用，衝壓振動產生料屑發散，真空吸附（fù）及模芯未充分消磁等均可造成廢屑帶到模麵上。

①、刃（rèn）口的（de）鋒利程度。刃口的圓角越大，越（yuè）容易造成廢料反彈，對（duì）於材料比較薄的不（bú）鏽鋼等可以采用斜刃（rèn）口。

②、對於比較規則的廢料，可增大廢料的複雜程度或在衝頭上加聚胺酯頂杆來防止跳廢料，在凹模刃口側增加劃痕。

③、模具的間隙（xì）是否合理。不合理的模具間隙，易造成廢料反彈，對於小直徑孔間隙減少10%，直徑大於50.00毫（háo）米，間隙放（fàng）大。

④、增加入（rù）模深度。每個工（gōng）位模具衝壓時，入模量的要（yào）求是一（yī）定的，入模量小，易（yì）造（zào）成廢料反彈。

⑤、被加工材料的表麵（miàn）是否有油汙。

⑥、調整衝（chōng）壓速度、衝壓油濃度。

⑦、采用真空吸附。

⑧、對衝頭、鑲件、材料進行退磁處理。

5.壓傷、刮傷（shāng）

①、料帶或模具有（yǒu）油汙、廢屑，導致壓傷，需（xū）擦拭油汙並安裝自動風槍清除廢屑。

②、模具表麵不光滑，應（yīng）提高（gāo）模具表麵光潔（jié）度。

③、零件表麵硬度（dù）不夠，表（biǎo）麵需鍍鉻、滲（shèn）碳、滲硼等處（chù）理。

④、材料（liào）應變而失穩（wěn），減少（shǎo）潤滑，增加壓應力，調節彈簧力。

⑤、對跳（tiào）廢料的（de）模具進行。

⑥、作業時產品刮到（dào）模具定位或其它地方造成刮傷，需（xū）修（xiū）改或降低模具定（dìng）位，教育作業人員作（zuò）業時輕拿輕放。

6.工件（jiàn）折（shé）彎後外表麵（miàn）擦傷

①、原材料表（biǎo）麵不（bú）光滑，清潔、校平原材料。

②、成型入塊有廢料，清除入塊間的廢（fèi）屑。

③、成型塊不光滑，將（jiāng）成型塊電鍍、拋光，提高凸凹模的光潔度。

④、凸模彎曲半徑R太小，增大凸（tū）模彎曲半徑。

⑤、模具彎曲間隙太（tài）小，調整上下模彎（wān）曲配合（hé）間（jiān）隙。

⑥、凹（āo）模成型塊加裝滾軸成形。

7.漏衝孔

出（chū）現漏衝孔的情況，一般有（yǒu）衝頭斷未發現（xiàn）、修模後漏裝衝頭、衝頭下陷等因（yīn）素引起，修模後要進行首件確認，與（yǔ）樣品對比，檢查是否（fǒu）有遺漏現象，對衝頭下沉的，應改善上模墊板的硬度。

8.脫料不正常

①、脫料板與凸模配合過緊、脫料板傾斜、等高螺絲高度不統一或其（qí）它脫料件裝置不當，應修整脫料件，脫料螺釘采用套管及內六角螺釘相結合的（de）形式。

②、模（mó）具間隙偏小，衝頭在脫離材料時（shí）需（xū）要很（hěn）大的脫模力，造成衝頭被材料咬（yǎo）住，需增加下模間隙。

③、凹模有倒錐， 修整凹模。

④、凹模落料孔與下模座漏料孔沒有對正，修整漏料孔。

⑤、檢查加工材料的（de）狀態。材料髒汙附著到（dào）模具上，使得衝（chōng）頭被材料咬住而無法加工。翹曲變形的材料在衝孔（kǒng）後，會夾緊（jǐn）衝頭，發現翹（qiào）曲變形的材料，需弄平整後再加工。

⑥、衝頭、下模的刃口鈍化要及時刃磨（mó）。刃口鋒利的模具能加工出漂亮的切斷麵，刃口鈍了（le），則需要額外的衝壓力，而且工件斷麵（miàn）粗糙，產（chǎn）生很大的抵抗（kàng）力，造成衝頭被材料咬住。

⑦、適當（dāng）采用斜刃口衝頭。

⑧、盡量減少磨損，改善潤滑條件，潤滑（huá）板材和衝頭。

⑨、彈簧或橡膠彈力不夠或疲勞損耗，及時更換彈簧。

⑩、導柱（zhù）與導套間隙過大，返修或更換導柱導套。

◎、平行度誤差積累（lèi），重新修磨裝配。

◎、推件（jiàn）塊上的孔不垂直，使小凸模偏位，返修或更換推件塊。

◎、凸模或導柱安裝（zhuāng）不垂直，重新裝配，保 證垂直（zhí）度。

9.折彎邊不平直，尺寸不穩定

①.增加壓線或預折彎工藝

②.材料壓料力不夠，增加壓料力

③.凸凹模圓（yuán）角（jiǎo）磨損不對稱或（huò）折彎受力（lì）不均勻，調整凸凹模間隙（xì）使（shǐ）之均勻（yún）、拋光凸（tū）凹模圓角

④高度尺寸（cùn）不能小於很小極（jí）限尺寸

10.彎曲表（biǎo）麵擠壓料變薄

①.凹模圓角太小，增大凹模圓角（jiǎo）半徑

②.凸凹模間隙過小，修正凸凹模間隙

11.凹形件底部不平

①.材料本身不（bú）平整，需校平材料

②.頂板（bǎn）和材（cái）料接觸麵積小或頂料力不夠，需調整頂料裝置，增加頂料（liào）力

③.凹模（mó）內無頂料裝置（zhì），應增加頂料裝置或校正

④.加整形工序

12.不鏽鋼翻邊（biān）變形

在製造翻邊之前向材料施用優（yōu）質成形潤滑劑，這能令材料更好地從模具中分離出來，在成形時順暢地在下模表麵移動（dòng）。如此給予材料一個更（gèng）好的機會去分布被彎曲和（hé）被拉伸（shēn）時產生的應力，防止在成形翻邊孔邊上出現的變形和翻邊孔（kǒng）底部的磨損。

13.材（cái）料扭曲

在材料上衝切大量孔（kǒng），導致材料平麵度不良，成因可能（néng）是衝壓（yā）應力累（lèi）積。衝切一個孔時（shí），孔周邊（biān）材料被向下拉伸，令板（bǎn）材（cái）上表麵（miàn）拉應力增大，下衝運動也導致板材下表麵（miàn）壓應力增大。對於衝少（shǎo）量的孔，結果不明顯，但隨著衝孔數目的增加，拉應力和壓應力也成倍增加直到令材料變形。

消除這（zhè）種變形的（de）方法之（zhī）一是（shì）：每隔一（yī）個（gè）孔衝（chōng）切，然後返回衝切剩（shèng）餘（yú）的孔。這（zhè）雖然在板材上產生相同的應力，但瓦解了因同向連續一個（gè）緊接一個地衝切而產生（shēng）拉應力/壓應力積聚。如此（cǐ）也令第1批孔分擔了第二批孔的（de）部變形效應。

14.模具嚴重磨損（sǔn）

①、及時更換已經磨損（sǔn）的模具導向組件和衝頭。

②、檢查（chá）模具（jù）間隙是否不（bú）合理(偏（piān）小)，增加下模間隙。

③、盡量減少磨損，改善潤滑（huá）條件，潤滑板材和衝頭（tóu）。油量和注油次數視加工材（cái）料的條件而定。冷軋鋼板（bǎn）、耐蝕鋼板等無鏽垢的材料，要給（gěi）模具注油，注油點為導套（tào）、注油（yóu）口、下模等（děng）。油（yóu）用輕（qīng）機油。有鏽垢（gòu）的材料，加工時鐵鏽微粉會吸入衝頭和導套（tào）之間，產生汙垢，使得衝頭不能在導套內（nèi）自由滑動（dòng），這種情況下，如果上油，會使得鏽垢更（gèng）容易沾上，因此衝這種材料時，相反要把油擦幹淨，每月分解一回，用汽(柴)油把衝頭、下（xià）模的汙垢去掉，重新（xīn）組裝前再擦幹淨。這樣就能保（bǎo） 證模具有良好的潤滑（huá）性能。

④、刃磨方法不當，造成模具的（de）退火，加（jiā）劇磨損，應當使用軟磨料砂輪，采用小（xiǎo）的吃刀量，足（zú）量（liàng）的冷卻液並經常清理砂輪。

15.防止衝壓噪音

衝床是板料加工工業的關鍵的必備設備。衝床在工作時會產生機（jī）械傳動噪聲、衝壓噪聲和空氣動力性噪聲，該噪聲高值可達125dB(A)大（dà）大超過國（guó） 家標準規定的85dB(A)及其以下的噪聲指標要求（qiú），因而（ér）對操作工人及周圍環境(如辦（bàn）公室、居民住宅區、會議室等)造成極其嚴重的傷害和汙染。有效地治理該噪聲己成為急待解決的問（wèn）題。特別是我國的第1部《噪聲法》的實施，環保（bǎo）產（chǎn）業化的規模日益增大，更加速了對這一（yī）噪聲治理的迫切性。

從衝床噪聲源和模具結構入手，要降低噪音得注意以下幾點：

①、注重模具保養、清潔，保持刃口鋒利。

②、模具刃口的形狀、數量、材料和衝切線長，模具刃口與零件接觸麵不要太大，衝頭做斜刃階梯衝裁，使模具在（zài）不同的位置（zhì）切入深度不同，整個過程實現真正的切斷（duàn），而不是同步擠斷。

③、模具刃口（kǒu）必須垂（chuí）直於安裝麵，且凸凹模刃口配合間隙要合理，卸料困難時可增加下模間隙、增（zēng）加卸料力，采用（yòng）軟表（biǎo）麵的卸料板等方法。

④、各工作（zuò）模板間的配合精度，加工一些排氣槽。

⑤、止擋板改做小塊拚件（jiàn），脫料板、下模板改（gǎi）為鑲件式，減小（xiǎo）抨擊麵積。

⑥、脫料板彈頂來源改為T型頂杆，彈簧（huáng）裝在上模（mó）座，等高套與頂杆配（pèi）用，開模狀態下保 證脫料板仍有一定的自由活（huó）動量。

⑦、保持潤滑良好，模具無幹涉，順暢。

⑧、上（shàng）下模座（zuò）表麵墊鋁板做衝力緩衝。

⑨、模具調試好後，在（zài）衝床上加裝隔聲罩或海綿板隔音處理。

⑩、提高（gāo）衝床精度，降低（dī）結構噪聲。在工（gōng）作台上安裝緩衝減振降噪（zào）油缸，齒輪采用斜齒加強潤滑和加裝齒輪罩，氣動係統中加裝消聲器（qì）。

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