專門從事液（yè）壓機技（jì）術的德國公司Schuler，已經宣布將3D定（dìng）向和3D打印技術整合到其熱衝壓工藝。預計將通過在模具中創建（jiàn）“保形冷（lěng）卻通（tōng）道”來改進工藝並幫助提高材料性能，這將有助於加速冷卻過程。據悉，Schuler將於2016年10月25日至29日在德國漢諾威（wēi）舉辦的EuroBLECH2016國際鈑金（jīn）加工技術展覽會上展示其最新的技術進展。

通常，熱衝壓模具(用於成型金（jīn）屬零件的一種裝置)的通（tōng）道是通過（guò）在模具中鑽孔來製造的，其結果往往是通道（dào）不（bú）接近模具的表麵，這會導致（zhì）相當長的冷卻時間。讓通道接（jiē）近熱衝壓模具的表麵是至關重要的，冷卻劑可以迅速把退火板料表麵（miàn）的溫度降低（dī）至200攝氏度以下。通過將3D打印技術（shù）結合到該工藝，Schuler已經能夠創建具有冷卻劑通道（dào）的模具，冷卻通道沿著模（mó）具的表麵，能夠更快速和更平衡（héng）的冷卻。

Schuler智能模具解決方案部的部門主管UdoBinder解釋說：“改進後的冷卻通道幾何形狀使得模具的冷卻更加均勻和高效。3D打印在（zài）冷卻通道的設計（jì）中開辟了新的可能性，從而有助（zhù）於均勻冷卻。”

德國的打印機製造商已經能夠（gòu）使用它在（zài）傳統熱衝壓（yā）模具生產過程中使用的相同的鋼（gāng）材料來製造3D打印模具了。其主要的區別在於，它（tā）使用（yòng）了粉末形式的金屬材料，並（bìng）使用激（jī）光熔融工藝逐層地將材料（liào）注入到熱衝壓（yā）模具中。Schuler認為，3D打印模具具有95%的固體金屬加工的（de）模具的機械技術特性，使之成為一個可行的選擇。

熱衝壓模具已經經曆了許（xǔ）多嚴格的測試過程，以確定它們的（de）最（zuì）佳參數和粉末組成，以及測（cè）試拉伸強度和比密度。目前，Schuler正在對它的3D打印熱（rè）衝壓（yā）模具在耐用程度和批量生（shēng）產方麵進行廣泛測試。

今年年初，Schuler在德（dé）國開設（shè）了新的熱衝壓研究和演示中心。熱衝壓（yā）技術中心於今年1月正式開業，將主要用於向客戶展示其（qí）新的“輕型車輛（liàng）構造應用”。

UdoBinder補充說這是該公司最近的擴張和（hé）技術進步（bù）,熱衝壓模具的構建實際上預計是3D打印的新的應用領域。他們（men）準備好了。