注塑模具推（tuī）出機構的設計原則，塑件在從注（zhù）塑模具上取下以前，還有一個從注塑模具的成型零件上脫出的（de）過程，使塑件從（cóng）成（chéng）型零件上脫出的機構稱為推（tuī）出機構（gòu）。推出（chū）機構的動作是通過裝在注射機合模機構上的頂杆或液壓缸來完成的。

一、推（tuī）出機構的結構組成

推出機構主規構的組件、推出零件固定板（bǎn）和推板（bǎn）、推出機構的導向與複位部件等組（zǔ）

(一)推出機（jī）構的組（zǔ）成

注塑模具中，推出機構由推杆、拉料杆、推杆固定板、推板、推（tuī）板（bǎn）導柱、推板導套及複位杆等（děng）組成（chéng）。開模時，動 模部分向左移動，開模一段距離後，當注射機的頂杆接觸注塑模具推板後，推杆、拉料杆與推杆固（gù）定板及推板一起靜止（zhǐ）不（bú）動（dòng）， 當動模部分（fèn）繼續向左移（yí）動（dòng），塑件就由推杆從凸模上推出。

注塑模具推出機（jī）構的設計（jì）原則，推出機構中，凡直接與（yǔ）塑件相接觸、並將塑件推出型腔或型芯（xīn）的零件稱（chēng）為推出零件。常用的推出零件有推杆、推（tuī）管（guǎn）、推件（jiàn）板、成型推杆等，推杆（gǎn）.推杆（gǎn）固（gù）定和推板由螺釘聯接，用來固（gù）定推出零件。為了保證推出零（líng）件，合模後能回到原來的位置，需設置複位機構，為複位杆.推出機構（gòu）中，從保證推出（chū）平穩、靈活的角（jiǎo）度考慮，通常還（hái）設有導向裝置，為推（tuī）板導柱和推板導套（tào）.除此之外還 有拉料杆,以（yǐ）保證澆注係統的主流道凝料從定模的澆口套（tào）中拉（lā）出，留在動模一側。有（yǒu）的注塑模具還設有支承釘，使推板與（yǔ）底板間形成間隙，易保證平麵度要（yào）求，並且有利於（yú）廢料、雜（zá）物的去（qù）除，另外還可以通過支承釘厚度的（de）調節來控製（zhì）推出距離。

(二)推出機構的分（fèn）類

推出機構可按其推出動（dòng）作的動力來源分為手動推出機構、機動推出機構（gòu）、液壓（yā）和氣動推出機構。手動推出（chū）機（jī）構（gòu）是注塑模具開模後，由人工操縱的推出（chū）機構推出塑件，一般多用於塑件滯留在定模一側（cè）的情況;機動推出（chū）機構利用注射機的開模動作驅動注塑（sù）模具上的推出機構，實現塑件的自動脫模;液壓（yā）和氣動推出機構是依靠設（shè）置在注射機上的專用液壓和氣動裝置，將塑件推出或從注塑模具中吹出。推出機構還可以根據推出零件的類別分類，可分（fèn）為推杆（gǎn）推出機構（gòu）、推管推出機構、推件板推出機構、凹模或成型推杆推出機構、多元綜合推出機構（gòu）等。另外還可根據模具的結構特征（zhēng）來分類，如簡單推出機構（gòu）、動定模雙向推出機構（gòu）、順序推出機構、二級推出機構、澆注係統凝料的脫模機構，以及帶螺紋塑件的脫（tuō）模機構等等。下麵（miàn）將根據不同（tóng）的（de）推出零件及不同的模具結構特（tè）征來介紹推出機構的設計（jì）。

(三)推出機構的設（shè）計原則

(1)推出機構應盡量設置在動模一側：由於推出（chū）機構的動作是通過裝在注（zhù）射（shè）機合模機構上的頂杆來驅動的，所以一般情況下，推出機（jī）構設在動模一側。正因如此，在分型麵設計時應盡量注意，開模後使塑件（jiàn）能（néng）留在動模一側。

(2)保證塑件不因推出（chū）而變形損壞：為了（le）保證塑件在推出過程中不變（biàn）形、不損壞，設計時應仔細分析塑件對（duì）注塑模具的包緊力和黏附力的大小，合理地選擇推出方式及推出位置，從而使塑件受力（lì）均勻、不變形、不損壞。

(3)機構簡單動作可靠：推出機構應使推出動作（zuò）可靠、靈活，製造（zào）方便，機構本身要有足夠的強（qiáng）度、剛度和硬度，以承受推（tuī）出過程中的各種力的作用，確保塑件順利地脫（tuō）模。

(4)良好的塑件外觀：推出塑件的位置應盡量（liàng）設在塑件內部，以免推出痕跡影響塑件的外觀質量。

(5)合模時的正確複位：設（shè）計推出機構時，還必須考慮合（hé）模時機構的正確複位，並保證不與其他注塑模具零件相幹涉。

二、脫（tuō）模（mó）力的計算

注塑模具推出機構（gòu）的設計原則，注射成型後，塑件在注塑模具內冷卻（què）定型，由於體積的收縮，對型芯（xīn）產生包緊力，塑件（jiàn）要從（cóng）型腔中脫出，就必（bì）須克服因包緊力而產生的摩（mó）擦阻力。對於（yú）不帶通孔的殼體類塑件，脫模時還要克服大氣壓力（lì）。一般而（ér）論，塑料製件剛開始（shǐ）脫模時，所需克服的阻力大（dà），即所需的脫模力大，脫模力的大小隨塑件包容型芯的麵積增加（jiā）而增大，隨脫（tuō）模斜度的增加而（ér）減小。由於影響脫模力大小的因素很多，如推出機構本身運動時的摩擦阻力、塑料與鋼材間的黏附力、大氣壓力及成型工藝條件的波動（dòng）等，因此要考慮到所有因素的影響較困難，而且也隻能是個近似值，所（suǒ）以式隻能作粗略的分析（xī）和估算。

三、簡單推出機構（gòu）

簡單推出機（jī）構包括推杆推出機構、推管推出機構、推件板推出機構（gòu）、活動鑲（xiāng）塊及凹模推（tuī）出機構、多元綜合推（tuī）出機構等，這類推出機構常見（jiàn），而且（qiě）應用（yòng）也廣泛（fàn）。由於（yú）設置推杆位置的自由度較大，因而推杆推出機構是常用的推出機構，常（cháng）被用來推出各種塑件。推杆（gǎn）的截麵形狀根據塑件的推（tuī）出（chū）情況而定，可設計成圓形、矩形等。其中以圓形為常用（yòng），因為（wéi）使用圓形推杆的地方，較容易達到推（tuī）杆和（hé）模板或型芯上推杆孔的配合精度（dù），另外圓形推杆（gǎn）還（hái）具有減少運動阻力、防止卡死現象等優點，損壞後還（hái）便於更換。

1.推杆位置的設置

合理地布（bù）置（zhì）推杆的位置（zhì）是推出機構設計（jì）中的重要工作之一（yī），推杆的（de）位置分布得合理，塑件（jiàn）就不致於產生變形或被頂壞（huài）。

(1)推（tuī）杆應設在脫模阻力大的地方：型芯周圍塑件對型芯包緊力很大，所以可在（zài）型芯外側塑件的端麵上設推杆，也可在（zài）型（xíng）芯內靠近（jìn）側壁處設推杆。如果隻在部分推出，塑件容易出現被頂壞（huài）的現（xiàn）象。

(2)推杆應均勻布置：當塑件各處脫（tuō）模阻力相同時，應均勻布置推杆，保證（zhèng）塑件被推出時受（shòu）力均勻，推出平（píng）穩、不變形。

(3)推杆應設在塑（sù）件強度剛度較（jiào）大處：推杆不宜設在塑件（jiàn）薄壁處，盡（jìn）可能設在塑件壁厚、凸緣（yuán）、加強肋等處，以免塑件變形損壞，如果結（jié）構需要，必須設在薄壁處時，可通過增大推杆截（jié）麵積，以降低單位麵積的推出力，從而改變塑件的受力狀況，采用盤（pán）形推杆推出薄壁圓蓋（gài）形塑件，使塑（sù）件不變形。

2.推杆的直徑

推杆在推塑件時，應具有足（zú）夠的剛（gāng）性，以承受推（tuī）出（chū）力，為此隻要條件允許，應（yīng）盡可能使用大直徑推杆（gǎn），當結構限製，推杆直徑較小（xiǎo）時，推（tuī）杆易發生彎曲、變形。在（zài）這種情況下，應適當增大推杆直徑，使其工作端一部分頂在塑件（jiàn）上，同時，在複位時，端麵與分型（xíng）麵齊平。

3.推杆的形狀及固定形（xíng）式

A型、B 型為圓形截麵的推杆，C型、D型為（wéi）非圓（yuán）形截麵推杆。A型常（cháng）用，結構簡單（dān），尾部采用台肩的形式，台肩的直徑D與推杆的（de）直徑（jìng）差4~ 6mm;B型（xíng）為（wéi）階（jiē）梯形（xíng）推杆，由於推杆（gǎn）工作部分比較細小，故在其後部加（jiā）粗 A型（xíng）以提高剛性（xìng）; C型為整體式非（fēi）圓形截 麵的推杆，它是在圓形截麵（miàn）基礎（chǔ）上， 在工作部分銑削成型;D型為插入（rù）式 B型非圓形截麵的推杆，其工作部分與固 定（dìng）部分用兩銷釘聯接，這（zhè）種（zhǒng）形式並不常用。

推杆直徑d與模板上的推杆孔（kǒng）采 用（yòng）H8/f7~H8/f8的間隙配（pèi）合。 由於推（tuī）杆的工作端麵在合模注射（shè）時（shí）是型腔底麵的一部分（fèn），如果推（tuī）杆的端麵低於型腔（qiāng）底麵，則在塑件上就會留下一（yī）個凸台，這樣將影響塑件的使用。因此，通常推杆裝入注塑模具後，其端麵應與型腔底麵平齊，或高出型腔（qiāng）底（dǐ）麵。

帶台肩的（de）推杆與固（gù）定板聯接的形式，這種形式是常用的形式;采用墊塊或墊圈來代替固定板上的沉孔，這樣可使加工簡便;推杆的高度可以調（diào）節，兩個螺（luó）母起鎖緊作用;是推杆底部用螺塞擰緊的形式，它適用於推杆固定板較厚的場合;是（shì）細小推杆用鉚接的方法固定的形式;結構為較粗的推杆鑲入固定（dìng）板後采用螺釘緊固的形（xíng）式。

注塑模具推出機構的設計原則，東莞市馬馳科注塑模具廠表示推杆固定端與推杆（gǎn）固定板（bǎn）通常采用（yòng）單邊0.5mm的間隙，這樣既可降低加工要求，又能在多推杆的（de）情況下，不因由（yóu）於各板上的推（tuī）杆（gǎn）孔加工誤差引起的軸（zhóu）線不一致而發生卡死現象。推杆（gǎn）的材料常用T8、T10碳素工具鋼，熱處理要求硬度≥50HRC,工作端配（pèi）合部（bù）分的表麵粗糙（cāo）度Ra值≤0.8μm.

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