在注塑成型過程中會遇（yù）到形形色色（sè）的問題（tí），比較常見的就是縮印了。縮印一般（bān）可以通過讓注塑成型技術員調整機（jī）台（tái）參數來設置解決，但是還有一些（xiē）比較頑固的縮印問題，通（tōng）過調參數的方式，無法搞定。這個時候，就需要通過修（xiū）改模具來進行改進了。

接下來，就由模具設計工（gōng）程師為（wéi）大家分享我們是如何通過改動（dòng）模具結構從而解決這類問題的。

在模具設計上的解決措施

1.水（shuǐ）路設計

合理的水路設計使得（dé）型腔表麵的模溫盡可能一致。需要時，在局部壁厚較大或者散熱不好的區域加強冷卻。在筋對應的模麵加強冷卻，使得表麵固化層較快形成（chéng），當（dāng）表（biǎo）麵（miàn）固化層較厚時，剛性較大，不容易產生（shēng）縮痕。

當（dāng）形成（chéng）筋的動定模（mó）對應（yīng）麵都是鋼材時，容易產生縮痕，若在筋的下麵改成陶瓷或者塑料鑲（xiāng）件，使得上麵的固化（huà）層形成較快，剛性較大，然後固化的（de）塑料向內吸入，上麵不會塌陷，也可以防止縮痕產生。

2. 澆口設計

製件的澆口應設計在（zài）壁厚大的區域，或（huò）者靠近縮（suō）痕和（hé）縮孔出現的位置，以利於保壓補縮。澆口的尺寸應足夠大，減緩澆口的冷卻，使得更多（duō）的熔體（tǐ）能在（zài）保壓階段進去型腔中補縮（suō）。一般情況下，澆口厚度（dù）不（bú）應小於壁厚的50%，達到壁厚的80%。

3 .流道設計

優先（xiān）選用圓形流道，因為圓形流道的有效截（jié）麵積大，其次是梯形流道，建議不要選用（yòng）半（bàn）圓形流道。流道的有效（xiào）截麵越大，保壓補縮（suō）的能力越強，製件越不容易出現縮痕或縮（suō）孔（kǒng）。此外（wài），流道的尺（chǐ）寸應足夠大，減少充模阻力，給型腔提供足夠（gòu）大的保壓壓力。

4. 拉料杆設計

在三板模（mó）中常（cháng）使用到拉料杆，拉料杆的設計應避免伸（shēn）到流道中，造（zào）成流道的有效截麵變小，充模阻力增（zēng）加，不利於製件的保壓（yā）補縮。對於聚碳（tàn）酸（suān）酯(PC)等流動性較差的材料，尤其需要注意拉料杆的設計，避免（miǎn）流道壓力損失過大引起實際保壓不足，導（dǎo）致製件產生縮痕或縮孔。

5.排（pái）氣設計

模具的（de）排氣順暢，注塑時可以（yǐ）采用較高的壓（yā）力和速度，保壓補縮（suō）的效果更好，降低縮（suō）痕或縮孔產生的可（kě）能（néng）性（xìng）。典型的排氣槽設計，根據材料的不同，排氣槽的深度也會有所不同，但相同的（de）是排氣槽的長度不能過（guò）長，建議2mm左右。

標題：注（zhù）塑加工廠家告訴你縮印不良從模具設計來解決 網址：http://www.ycygw.com/news/show/id/1681.html

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