1.主要模（mó）具結構

雙色注塑模具後模隧道滑塊結構，該模具的熱流道（dào）采用MOLD MASTERS品牌，雙色（sè）注塑產品定模型腔采用 Orvar Supreme 材料，熱處理後二次回火硬度為46~48HRC;雙色注塑模具動模型芯（xīn）采用 Orvar Supreme 材料，熱處理後（hòu）二（èr）次回火硬度為50~52HRC;鑲件采用1.2767材料（liào），熱處理後二次（cì）回火硬度為50-52HRC;齒輪采（cǎi）用1.2344材料，熱處理後二次（cì）回火（huǒ）硬度為50~52HRC,表（biǎo）麵進行氮化（huà）處理，硬度為10001080HV;齒條采用718日材料，材料出廠硬度為35~38HRC,表麵進行氮化處理，硬度為650~700HV;頂出轉動軸采用P20材（cái）料，材料出廠硬度為32~35HRC,表麵進行氮化處理（lǐ），硬度為650~700HV;液壓缸采用VEGA品牌;其他標準件采用HASCO品（pǐn）牌的標準件。

2.雙色注塑過程解析

該雙色模具加工是典型的旋轉動模型芯（xīn）的雙色注塑模具結（jié）構，配於L型雙色注塑機上進行生產，雙色（sè）模具加工動模工作台（tái）不（bú）配備旋轉工作轉盤，通過旋轉動模型芯來實現兩種不同塑膠的雙色模具加工成型。

在一色（sè）產品雙色注塑成型完成後，定、動模打開，通過注（zhù）塑機頂棍頂出動模型芯，再通過液壓缸帶動動模型芯旋（xuán）轉到二色產品的雙（shuāng）色注（zhù）塑位置（zhì），然後，模具再次進行合模，當二色產品雙色注塑成型完成（chéng）後（hòu），定、動模二次打開。通過安裝在模具內部的二色位置的液壓二色產品缸將雙（shuāng）色注塑產品及（jí）冷流道頂出，完成一個雙色產向上（shàng）副射嘴的雙色注塑成型。

一色產品主射嘴實（shí）際雙（shuāng）色注塑生產過程中，產品頂出及型芯旋轉是連續工作的。在每個雙色注塑模具（jù）周期中，一色產品與二色產品同時雙色注塑成型，雙色注塑出一（yī）個一色產品和一個完整的雙色產品。每次雙色模具加工開模後，二色位置在先頂出產品和流道後，頂出轉動軸帶動動模定（dìng）模平（píng）麵圖型芯順時針和逆時針循環（huán）交替旋轉到下一個工作位置（zhì）。

3.注意事項

(1)由於該雙色模具加工產品的一色（sè）產品澆口為熱流道（dào）轉冷流道牛角澆口，且一色產（chǎn）品的冷流道（dào）在一色產品雙色模具加工完後並沒有頂出（chū），而是隨著動模型芯（xīn）旋轉到二色產品的雙色注塑位置，所以在二色產品的定模型（xíng）腔上對應冷流道的位置要設計（jì）通空，避免碰到流道損壞模具，如圖14-2所示。

(2)該雙色注塑模具結構中的齒輪采用標準齒形設計，齒條也（yě）可以（yǐ）采用線切割工藝加工，要注意（yì）齒端部要導圓，一（yī）般為R0.5mm就可以了，為了提高齒輪與齒條的壽命，需（xū）對齒輪與齒條進行表麵氮化（huà）處理。

(3)該雙色注塑模（mó）具在動模型芯旋轉過程中，頂針板及頂針托板會隨著動模型芯一起頂出並旋轉，在設計模胚時要注意設計足夠（gòu）大的逼空，避免動模型芯及頂針板、頂針（zhēn）托板在回位時發生幹涉。

標題：雙色注塑模具（jù）後模隧道滑塊結構 網址：http://www.ycygw.com/news/show/id/1646.html

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