伴隨著時代的迅（xùn）速發展趨勢（shì），立式轉盤注塑機早（zǎo）已（yǐ）變（biàn）成了生產加工製造行業（yè）優選的機械設備，那麽，在大家應用立式轉盤注塑機的情況下，大家一定要掌握立式注塑加（jiā）工的有（yǒu）關知識。今天為大家分享動能再造利用、節（jiē）能環保的剖析有關知識。

一.差動保（bǎo）護合模油缸動態性特點剖析

差動（dòng）保護合模油缸為雙功（gōng）效單液壓缸式，液壓機（jī）控製回路既（jì）簡易又可以節約能源，是一種完成（chéng）活塞杆的迅速健身（shēn）運動的方法。

差動係統中提升了（le）液壓件，減少係統軟件（jiàn）的（de）動態性回應特性，活塞杆的偏（piān）移精密度及反複精密度無法確認。當液壓油缸上的外負荷力（lì）轉變時，速率（lǜ）也是有（yǒu）一定的轉（zhuǎn）變。擴大液壓缸（gāng）的直徑對提高速（sù）度（dù）可（kě）靠性（xìng）有益，另外又可以減少液壓換向閥的阻尼比，這也有益於提高速度可靠性（xìng）；減（jiǎn）少液壓油缸的泄露也對提升可靠（kào）性（xìng）有益。擴大液壓缸的合理麵、提升齒輪油的容積（jī）彈性模具（jù），減少（shǎo）油缸的泄露、液壓換向閥（fá）的阻尼比，減少（shǎo）活塞杆的品質（zhì）等，能提升暢（chàng）通無（wú）阻當然頻率ωn，提升動態性回應（yīng）特性。

二（èr）.回（huí）油循環係統（tǒng）電力（lì）能源再造利用鎖模（mó）油缸

無循環型合模油缸當做移（yí）模及鎖模的（de）2個作用，運作全過程中（zhōng），二腔油（yóu）不連接，工作中腔液壓油（yóu）靠汽（qì）油泵立即提供的油給，回油腔液壓油立即回（huí）油箱。因而，移模速率受汽油泵（bèng）排氣量牽製，提升汽油泵排氣量才（cái）可以（yǐ）提升移模速率（lǜ），另外因為（wéi）回油量大，回油耗（hào）能高，係統（tǒng）軟件熱值大。無（wú）循環型（xíng）合模油（yóu）缸運用於在中（zhōng）小型、小型立式轉盤注塑機上，因為所需（xū）液能並不大，耗能損害不（bú）大；運用於中、大中型立式轉盤注塑（sù）機上，主要表現出裝車輸出功率很大、耗能損害大（dà）。

三．立式注塑加工回油內循環再造利用合模油缸的環保節能原理：

1.移模。操（cāo）縱油進到操縱腔拉開差速（sù）器蓋，開啟A腔與B腔的步進通道，B腔回油進到A腔，另外（wài）A腔出現空氣壓力，根據自然吸氣閥，油箱中油進（jìn）到A腔；另外（wài）工作壓力油進到移模油缸C腔，使（shǐ）移模活塞杆偏移（yí），與移模活（huó）塞杆聯（lián）成一體的鎖模活塞（sāi）杆同歩偏移，使模版運（yùn）作，完成移模；移模全（quán）過程中，因為A腔與B腔的（de）通道開啟，B腔的回油在單向節流閥的分區（qū）規劃下，斷開了B腔與油箱的回油通道，B腔（qiāng）的回（huí）油（yóu）經通道進（jìn）到A腔。移模僅需擺脫移模（mó）滑（huá）動摩擦力，移模油缸工作（zuò）中總麵積大大的低於鎖模油缸（gāng）的工作中（zhōng）總麵積，做到迅速前行，挪動速率達到30~40m/min。

2.髙壓鎖（suǒ）模。當鎖模（mó）活塞杆抵達控製精度的髙壓（yā）鎖模部（bù）位，操縱設備發出訊號（hào），操縱腔通道關掉。另外，液壓油進到（dào）鎖模缸A腔，差速器蓋在（zài）液壓油功效下，封死鎖模活塞杆（gǎn）通道，完成髙壓卡緊。因為A腔現（xiàn）有B腔（qiāng）提（tí）供的回油，差速器蓋封死後，回油變成髙壓卡緊的工作（zuò）中油，另（lìng）外補入小（xiǎo）量（liàng）的髙壓油，就可以做到髙壓鎖模。

3.出模和移模。出模（mó）力為鎖模力的10%，移模油缸在設計方案上已做（zuò）到髙壓啟模的特性規定。髙壓啟模，鎖模油缸（gāng）A腔泄壓，差速器蓋開啟，A腔與（yǔ）B腔通道開（kāi）啟，A腔油進到B腔；工作（zuò）壓力油（yóu）進到移模油缸D腔，完成出模，一直（zhí）到出模終（zhōng）點站（zhàn），A腔不必要（yào）油回油箱（xiāng）。

四．回油外循環再造利用（yòng）鎖模油（yóu）缸

回油外循環型立式轉盤注塑機鎖模油缸，原理同回油汽車（chē）內循環再造利用（yòng）鎖模油缸，二者僅是二腔液壓油循環係統的方式不一樣罷了。因為二腔液壓油為外循環，油缸（gāng）內部構造簡易，製造成本都不高。回油外循（xún）環型立式轉盤注塑機鎖模油缸（gāng）應用於二板立式轉盤注塑機上，4根（gēn）支撐（chēng）杆(液壓缸)固定不動在前模扳（bān）和後支板上，活塞杆固定（dìng）不動於液壓缸的正中間部位，動模版越過四根支撐杆在前（qián）模版和活塞杆中間，4個（gè）合（hé）模油缸體套在活塞杆上並固定不動於動（dòng）模（mó）版上（shàng）。

2個移模油（yóu）缸安裝在前模版和後支板中間，使動模版作移模健（jiàn）身運動。移模時，合模油缸上下腔中的（de）油靠外界液壓電磁閥所有進到外循環。模具髙壓卡緊（jǐn）時，斷開外循環通道，髙壓工作中油進到合模油缸鎖模腔，卡（kǎ）緊模具。A腔(鎖模腔)總麵（miàn）積（jī）超過B腔總麵積，回油外循環閥設計方案為活塞杆上差動保護閥，即（jí）是鎖模油缸活塞杆便（biàn）攜式四主缸差動保護（hù）回油再造利用合模組織 。

五．充液式回油電力能源再（zài）造利用合模油缸

精密模具注塑加工過程中，充液閥做（zuò）為合模油缸和油箱間的吸排輸油泵應用（yòng），快開展程，從油缸向（xiàng）油箱去油（yóu），充壓時（shí）避免從油缸注入油箱，反方向時從油（yóu）缸泄油到油箱。充（chōng）液閥完成對（duì）直壓式立式轉盤注塑機合（hé）模油缸的充液和出（chū）液，是對回油再造利用的又一種方式，獲得了優異的環保（bǎo）節能及特性實際效果。

注塑廠在加（jiā）工（gōng）過程中強調從原（yuán）理得出，A腔中液壓油根據充液閥及充液閥油箱，完成工作中油和回油中（zhōng）間作用的互相循環係統交替，等同於彌補A腔（qiāng）在運作全過程中的室內空間，減少了泵原動（dòng）力驅動器係（xì）統軟件的輸出功率。回油充液電力能源再造利用合模油缸把（bǎ）移模油（yóu）缸和卡緊油缸二者（zhě）合為一體，簡單（dān）化（huà）了組織 ，較多運用於中、中小型立式（shì）直（zhí）壓式立式轉盤注塑機。