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注塑模具斜(xié)導柱側向分型抽芯設計(jì)

文章來源: 科(kē)翔模(mó)具 人氣:7181 發表時間:2023-04-14 10:32:53

1.側滑(huá)塊設計


注塑模具斜導柱側向分型抽芯(xīn)設計,側滑塊是斜導柱側向分型抽芯機構中(zhōng)的一個重要零部件,它上麵(miàn)安裝有側向型芯或側向成型塊,注射成(chéng)型時塑件尺寸的準確性和移動的可靠(kào)性都需要靠(kào)它(tā)的運動(dòng)精(jīng)度保證。滑塊(kuài)的(de)結構形狀(zhuàng)可以根據具體(tǐ)塑件和注塑模具結構靈活設(shè)計,它可分為整體式和組合式兩種。在滑塊上直接製出側向型芯或(huò)側向型腔的結構稱為整體式,這(zhè)種結構僅適於形狀(zhuàng)十分簡單的側向移動(dòng)零件,尤其是適於對(duì)開式瓣合模側向分型,如繞線輪(lún)塑件(jiàn)的側型腔(qiāng)滑塊。在一般的設計中(zhōng),把側向型芯或側向成(chéng)型塊和滑塊分開加工,然後再裝配在一起,即組合式結構。采用組合式(shì)結構可以節省(shěng)鋼材,且加(jiā)工容易,因此應用廣泛。


所示是幾種常見的滑塊與側型芯聯接的方式。是小型芯在非成型端尺寸放大後采(cǎi)用H7/m6的配合鑲入(rù)滑塊,然後用一個圓柱銷定位,如(rú)側型芯足(zú)夠大(dà),尺寸亦可不再放(fàng)大(dà);是為了提高(gāo)型芯的強度,適當增加型芯鑲入部分的尺寸,並用兩個騎(qí)縫銷釘固(gù)定;是采用燕(yàn)尾形式聯接(jiē),一(yī)般也應該用圓柱銷定位;是適用於細小型芯的聯接方式,在細小型芯後部製出(chū)台肩,從(cóng)滑(huá)動的(de)後部以過渡配合(hé)鑲入後(hòu)用螺塞固定;適用於薄片(piàn)型芯,采(cǎi)用通槽嵌裝和銷(xiāo)釘定位;適用於多個型芯的場合,把(bǎ)各型(xíng)芯鑲入一固定板(bǎn)後用螺釘和銷釘(dìng)從(cóng)正麵與滑塊聯接和定位,如正麵影(yǐng)響(xiǎng)塑件成型,螺釘和銷釘(dìng)可從滑塊的背麵深入側型芯固定板(bǎn)。側向(xiàng)型芯或側向成型(xíng)塊是注塑模具的成型零件,常用T8、T10、45鋼或CrWMn鋼等製造,熱處理要求硬度≥50HRC.滑塊用45鋼或T8、T10等製造,要求硬度≥40HRC.


2. 導滑槽設計成型


滑塊在側向分型抽芯和複位過程中,東莞市馬馳科注塑模具加工廠要求其必須(xū)沿一定的方向平穩(wěn)地往複移動,這一過程是在導滑槽內完成的(de)。根據注塑(sù)模(mó)具上側(cè)型(xíng)芯大小、形狀和要求不同,以(yǐ)及各工廠的具體使用情況,滑塊與(yǔ)導滑槽的配合形式也不同(tóng),一般采用T形槽或燕(yàn)尾(wěi)槽(cáo)導滑。是T形槽導滑的整體式,結構緊湊,多用於小(xiǎo)型注塑模具的抽(chōu)芯機構,但加工困難,精度不易保證;是整體蓋板式,是在蓋板上製出 T形台肩的(de)導滑部分,而的T形台(tái)肩的導滑部分是(shì)在另一塊模板上加工的,它們克服了(le)整(zhěng)體式要用T形銑(xǐ)刀加工出精度較(jiào)高的T形槽的(de)困難;也可以(yǐ)設計成局部蓋板式,這就是兩種結構形式,導滑部分淬硬(yìng)後便於磨削加工,精度也容易保證,而(ér)且裝配方(fāng)便,因此,它們(men)是常用的兩種形式雖然也是(shì)采(cǎi)用T形槽的形式,但移(yí)動(dòng)方向的導滑部分設(shè)在中間(jiān)的(de)鑲塊上,而高度方向的導滑部分還是靠T形槽;是整體燕尾槽導滑的形式,導滑的精度軟(ruǎn)高,但加工更加困難。


組成導滑槽的零(líng)件對硬度(dù)和耐磨性都有(yǒu)一定的要求,一般情況下,整體式導滑槽通常在動模板或定模板上(shàng)直接加工,常用材料為45鋼。為了便於加工和防止熱處理變形,常常調質至硬度為28~32HRC後銑削成形。蓋板的材料用(yòng)T8、T10或45鋼,要求硬度≥50HRC. 在設計滑塊與導滑槽時,要注(zhù)意選用正確的配合精度。導滑槽與滑塊導滑部分采用間隙配合,一般采用H8/f8,如果成型(xíng)時在配合麵上(shàng)與熔融塑料接觸,為了防止配合部分漏料,應適當提高精(jīng)度,可采用H8/f7或H8/g7,其他各處均留有0.5mm左右的間隙。配合部分的表麵要求較高,表麵粗糙度Ra值均應≤0.8μm.


導滑(huá)槽與滑塊還要保持一定的配(pèi)合長度。滑塊完成抽拔動作後,其滑動部分仍(réng)應全(quán)部或有(yǒu)部分的長度留在導滑槽內,滑塊的滑動配合長度通常要大於滑(huá)塊(kuài)寬度的1.5倍,而保留在導滑槽內的長(zhǎng)度不應小於導滑配合長度的2/3, 否則,滑(huá)塊開始複位時容易偏斜,甚至損壞注(zhù)塑模具。如果注塑模具的尺寸較小,為了保證具有一定的導滑長度,可以將導滑槽的局部(bù)加長滑槽局(jú)部加長,使其伸出模外(wài)。


3.楔緊(jǐn)塊設(shè)計


(1)楔緊塊的形式:在(zài)注射成(chéng)型過程中(zhōng),側向成型零件(jiàn)受到熔融(róng)塑料(liào)很大的推力作用(yòng),這個力通過滑(huá)塊傳給(gěi)斜導柱(zhù),而一般的斜導柱為一細長杆件,受力(lì)後容易變(biàn)形,導致滑塊後移,因此必須設置楔緊塊,以便在合模(mó)後鎖住滑塊,承(chéng)受熔融塑(sù)料給予側向成(chéng)型零件的推力。楔緊塊與(yǔ)注塑模具的聯接方式,其中是與模板製成一體(tǐ)的整體式結構,牢固(gù)可靠,但消耗的(de)金屬材料(liào)較多,加工(gōng)精度(dù)要(yào)求較高,適合於側向力較大(dà)的場合;是采用銷釘定位、螺釘緊固的形式,注塑模具結構簡單,加工方便,應用較普(pǔ)遍(biàn),但承受的側(cè)向力較小;采用(yòng)T形槽固(gù)定並用銷釘定(dìng)位,能承受較大的側向力,但加工不方便,尤其是裝拆困難,所以不常應用;將楔緊塊通過H7/m6配合(hé)整(zhěng)體鑲(xiāng)入模板中,承受的(de)側向力(lì)要比的形式大;在楔緊(jǐn)塊的背麵又設(shè)置了一個後擋塊(kuài),對楔緊塊起加強作用;采用了雙楔緊塊的形式,這種結構適於側向力很大的場合,但安裝調試較困難(nán)。


(2)鎖緊(jǐn)角的選擇:楔緊塊的工作部分是斜麵,其鎖緊角α'。為了保證斜麵(miàn)能在合模時壓緊滑(huá)塊,而在開模時又能迅速脫離滑塊,以避免楔(xiē)緊塊影響斜導(dǎo)柱對滑塊(kuài)的驅動,鎖緊角α'一(yī)般都應比(bǐ)斜導柱傾斜角α大一些。


4.滑塊定位裝置設計


滑(huá)塊定位裝置在開模(mó)過程中用來保證滑塊停留在(zài)剛剛脫離斜導柱的位置,不再發生任何移動(dòng),以避免合(hé)模時斜導柱不能準確地插進(jìn)滑(huá)塊的(de)斜導孔(kǒng)內,造成注塑模具損壞。在設計滑塊的定位裝置時,應根據注塑模具的結構和滑塊所在的不同位置選用不同的形式。是常(cháng)見的幾種定(dìng)位裝置形式。依靠壓縮(suō)彈簧的彈(dàn)力使滑塊停留在限位(wèi)擋塊處,俗稱彈簧拉(lā)杆擋塊式,它適用(yòng)於任何方向的(de)抽芯動作,尤其用於向上方向的抽芯(xīn)。在設計彈簧時,為了使滑塊可靠地在限(xiàn)位擋塊上定位,壓縮彈(dàn)簧(huáng)的卵方方間的(de)止的倍左右,其壓縮長度須大(dà)於抽芯距, 一般取1.3s較合適。拉杆是支持彈簧的零件,當抽芯距(jù)、彈簧的直徑和長度已(yǐ)確定,則拉杆的直徑和長(zhǎng)度也就能確定。


注塑模具斜導柱側向分型抽芯設計,拉杆端部的墊片和螺母也可製成可調的,以便調整彈簧的彈(dàn)力,使這種定位機構工作切可籍。這種定位裝置的缺點是增大了注塑模具的外形尺寸,有其至給損具安裝(zhuāng)帶來困難。適於向下抽芯的注塑模具,其利用脊塊的自重停靠在限位擋塊上,結構簡單;是彈簧頂銷式定位裝置,適用於側麵方向的抽(chōu)芯動作,彈簧(huáng)的直徑可選1-1.5m,頂銷的頭部製成半球狀,滑塊上的定位穴設計成(chéng)球冠(guàn)狀(zhuàng)或成90°的錐穴;結構和使用場合相似,隻是鋼球代替了頂銷,稱為彈簧(huáng)鋼球式,鋼球的直徑(jìng)可取5~10mm.


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