工藝性能

1．可鍛性：具有較低的熱鍛變形（xíng）抗力，塑性好，鍛造溫度範圍寬，鍛裂冷裂及析出網狀碳化物（wù）傾向低。

2．退火工藝性：球化退火溫度範圍寬，退火硬度低且波動範圍小，球化（huà）率高（gāo）。

3．切削加工性（xìng）：切削用量大，刀具損耗低，加工表麵粗糙度低。

4．氧化、脫碳敏感性（xìng）：高溫加熱時抗氧化懷能好，脫碳速度慢（màn），對加（jiā）熱介（jiè）質不敏感，產生麻點傾向（xiàng）小。

5．淬硬性：淬火後具有均勻而（ér）高（gāo）的表麵硬度。

6．淬透性：淬火後能獲得較深的淬硬層，采用緩和的淬火介質就能淬硬。

7．淬火變形開裂傾向（xiàng）：常規淬火體積變化小（xiǎo），形狀（zhuàng）翹曲、畸變輕微，異常變形傾向低。常規淬火開裂敏感（gǎn）性低，對淬火溫度及工件形狀不敏感。

8．可磨削性：砂輪相對損耗小，無燒傷極（jí）限磨削用量大，對砂輪質（zhì）量及冷卻條件不敏（mǐn）感，不易發生（shēng）磨（mó）傷及磨削裂（liè）紋（wén）。

使用（yòng）性能

1.密度小：塑料密度小，對於減（jiǎn）輕機械設備重量和節能具有重要的意義，尤其是對車輛、船舶、飛機、宇（yǔ）宙航天器而言。

2.比強度和比剛度高（gāo）：塑料的絕對強度不（bú）如金屬高，但塑料密度小，所以比強度(σb/ρ)、比剛度(E/ρ)相（xiàng）當高。尤其是以各種高（gāo）強度的纖維狀、片狀和粉末狀的金屬或非（fēi）金屬為填料（liào）製成的增（zēng）強塑料，其比強度和比剛度比金屬還高。

3.化學穩定性好：絕大（dà）多（duō）數的塑料都（dōu）有良好的耐酸、堿、鹽、水和氣體的性能，在一般的（de）條件下，它們不與這些物質發生化學反應。

4.電絕緣、絕熱、絕聲性能好。

5.耐磨和自潤滑性好：塑（sù）料的摩擦係數小、耐磨性好、有很好的自潤滑性，加上比（bǐ）強度（dù）高，傳動噪聲小，它可（kě）以在液體介質、半幹甚至幹摩擦條件下有效地工作。它可以製成軸（zhóu）承、齒輪、凸輪和（hé）滑（huá）輪等機器零件，非常適（shì）用於（yú）轉速不高、載荷不大的（de）場合。

6.粘結能力強。

7.成型和著色性能好。

維護和（hé）保養

1：模具長時間使用後必須磨刃口（kǒu），研磨後刃口麵必須（xū）進行退磁，不能帶有磁性，否則易發生堵料。模具使用企業要做詳（xiáng）細（xì）記（jì）載、統計（jì）其使用、護理(潤滑、清洗、防鏽（xiù）)及（jí）損壞情況，據此可發現哪些部件、組件已損壞，磨損（sǔn）程度大小，以提（tí）供發現和解決問題的信息資料，以（yǐ）及該模具的成型工藝參數、產品所用材料，以縮短模具的試車時間，提高生產效率。應（yīng）在（zài）注塑機、模具正常運轉情況下，測（cè）試模具各種性能，並將最後成型的塑件尺寸測量出來，通過這些（xiē）信息可（kě）確定模具的現有狀態，找出型腔、型芯、冷卻係統以及分型麵等的損壞所在，根據塑件提供的信息，即可判斷模具的損壞狀態以及維修措施。

2：彈簧等彈性零件在使用過程中（zhōng）彈簧最易損壞，通常出現斷裂和變形現象。采（cǎi）取的辦法（fǎ）就是更（gèng）換，在更換過（guò）程中一定要注意彈簧的規格和型號（hào），彈簧的規格和型號通過顏色、外徑和長度三項來確認，隻有在三項都相同的情況下（xià）才可（kě）以更換。彈簧以進口的質量為佳。

3：模具使用過程中衝頭易出現折斷（duàn）、彎曲和啃（kěn）壞的現（xiàn）象，衝套一般都是啃壞的。衝頭和衝（chōng）套（tào）的損壞一般都用相同規格的零件進行（háng）更換。衝（chōng）頭的參數主要有工作部分尺寸、安裝部分尺寸、長度尺寸等。

4：緊固零件，檢查緊固零件是否（fǒu）鬆動、損壞（huài）現象，采取的辦法是找相同（tóng）規格的零件進行更換。

5：壓料零件如壓料板（bǎn）、優力膠等，卸料零件如脫料板、氣動頂料等。保（bǎo）養時檢（jiǎn）查各部位的配件（jiàn）關係及有無損壞，對損壞的部分進行修複，氣動頂料（liào）檢查有無漏（lòu）氣現象，並對具體的情況采取措施。如氣管損壞進行更換。

要對模具幾個重要（yào）零部件進行重點跟蹤檢測：頂出、導向部件的（de）作（zuò）用（yòng）是確保模具開合運動及塑件頂出，若其中任（rèn）何部位因損傷而（ér）卡（kǎ）住，將導致停產，故應經常保持模具頂針、導柱的（de）潤滑(要選用最適合的潤滑劑)，並定期（qī）檢查頂針（zhēn）、導柱等是否發生變形及表麵損傷，一（yī）經發現，要及時更換；

完成一個生產周期之後，要對模具工作表麵、運動、導向部件塗覆專業的（de）防鏽油，尤（yóu）應重視對帶有齒輪、齒條模具軸承部位和彈簧模具的彈力（lì）強度的保護，以確保其（qí）始終處於最佳工作狀（zhuàng）態；

隨著生（shēng）產時間持續，冷卻道易沉積水（shuǐ）垢（gòu）、鏽蝕、淤泥及水藻等，使冷卻流道截麵變小，冷卻通道變窄，大（dà）大降低冷卻液（yè）與模具之間的熱交換（huàn）率，增加企業生產成本（běn），因此對流道的（de）清理（lǐ）應引起重視；

對於熱流道模具而言，加（jiā）熱及控製（zhì）係統的保養有利於防止生產故障的（de）發生，故而尤為重要。

損耗原因

1、模具主要工作（zuò）零件的（de）材（cái）料的問題，選材不當。材料性（xìng）能（néng）不良，不耐磨；模具鋼未經精煉，具有大（dà）量（liàng）的冶煉缺陷；凸凹模，鍛（duàn）坯改鍛工藝不完善，遺存有熱處理隱患。

2、模（mó）具結構設計問題，衝模結構不合理。細長凸模沒有設計加固裝置，出料口不暢出現（xiàn）堆集，卸料（liào）力（lì）過大使凸模承受（shòu）交變載荷加劇（jù）等（děng）。

3、製模（mó）工藝不完善，主要表現在凸、凹模鍛坯內在質量差，熱處理技術及（jí）工藝有問題，造成凸、凹模淬不透，有軟點及硬度不均。有時產生微（wēi）裂（liè）紋（wén）、甚至開（kāi）裂，研磨（mó）拋光不到位，表麵粗（cū）糙（cāo）度值過大。

4、無潤（rùn）滑或有潤滑但效果不佳。