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注塑模(mó)具裏麵都有啥,你真的知道嗎?

文章來(lái)源: 午夜福利电影网站鲁片大全模具 人氣:10832 發表時間:2022-10-26 09:16:24

[導讀]:模具主要由澆注(zhù)係統、調溫係統、成(chéng)型零件和結構零(líng)件組成。其中澆注係統和成型零件是與塑(sù)料直接接觸部分,並隨塑(sù)料和製品而變化,是塑模中最複雜,變化最(zuì)大,要求加工光潔度和精(jīng)度最高的部分。注塑模具由動模和定模兩部(bù)分組成,動模安裝在注射(shè)成型機的移(yí)動模板上,定模安裝在注射成型機的固定模板上。在(zài)注(zhù)射成型時動模與定模閉合構成澆注係統和(hé)型腔,開模時動模和(hé)定模分離以便取出塑料製品。為了減少繁重的模具設計和製造工作量,注塑模大多采用了標準模架。

澆注(zhù)係統

澆注(zhù)係(xì)統是指塑料從射嘴進入型腔前的流道部分,包括主流道、冷料穴、分流道和澆口等。

 

澆注係統又稱流道(dào)係統,它是將塑料熔體由注(zhù)射機噴嘴引向型腔的一組進料通道,通常由主流道、分(fèn)流道、澆口和冷料穴組成。它直接關(guān)係到塑料製品的成型(xíng)質量(liàng)和生產效率。

主流道

它是模具中連接注塑機射嘴至分流道或型腔的一段通(tōng)道。主流道頂部呈凹(āo)形以便與噴嘴銜接。主流道進口直徑應略大於(yú)噴嘴直徑(0.8mm)以避免溢料,並(bìng)防止兩(liǎng)者因銜接不準而發生的堵(dǔ)截。進口直徑根據製品大小而定,一般為4-8mm。主流道直徑應向內(nèi)擴大呈3°到5°的角度,以(yǐ)便流道贅物的脫模。

三(sān)冷料穴

它是設在主流道(dào)末端的一個空穴,用以捕集射嘴端部兩次注射之間所產(chǎn)生的冷料,從而防止分流道(dào)或澆口的堵(dǔ)塞。如果冷料一旦混入型腔,則所製(zhì)製(zhì)品(pǐn)中就(jiù)容易產生內應力。冷料穴的(de)直徑約8-10mm,深度(dù)為6mm。為了便於脫模(mó),其底部常由脫模杆承(chéng)擔。脫模杆的頂部(bù)宜設計成(chéng)曲折鉤形或設下陷溝槽,以便脫模時能順利拉出主流道贅物。

分流(liú)道

它是多槽模中連接(jiē)主流道和(hé)各(gè)個型腔的通道。為使熔料以等速度充滿各型(xíng)腔,分流道在塑模上的排列應(yīng)成對稱(chēng)和等距離(lí)分布。分(fèn)流道截麵的形狀和尺寸對塑料熔體的流動(dòng)、製品脫模和模具製造的難易都有影響。

 

如果按相等料量的流動來說,則以圓形截麵的流(liú)道阻力最小。但因圓柱形流道的比表麵小,對分流道贅物的冷卻不利,而且這種(zhǒng)分流道必須開設在兩半模上(shàng),既費工又不易對準。

因此(cǐ),經(jīng)常采用的是梯形或半圓形截麵(miàn)的分流道,且開設在帶有脫模杆的一半模具上。流道表麵必須拋光以減少(shǎo)流動阻力提供較快(kuài)的充模(mó)速(sù)度(dù)。流道的尺寸決定於塑料品種,製品的尺寸和厚度(dù)。對大多數熱塑性塑料來說,分流道截麵寬(kuān)度均不超過8m,特大的可達10-12m,特小(xiǎo)的2-3m。在滿足需要的前提下應(yīng)盡(jìn)量減小截麵積,以增加分流道贅物和延長冷卻時間(jiān)。

澆口

它是接通主流道(或分流道)與(yǔ)型(xíng)腔的通道。通道的截麵積可以與主流道(或分流道)相等,但通(tōng)常都是縮小的。所以它是整個(gè)流道係統中截麵積最小的部分。澆口的形狀和尺寸對製(zhì)品質量影響很大。

澆口的作用是:

 

A、控製料流速度:

B、在注射中可因存於這部分的熔料早凝而防止倒流:

C、使通過的熔料受到較強的(de)剪切而升高溫度,從(cóng)而降低表觀(guān)粘(zhān)度以提高流動性:

D、便於製品與流道係統分離。澆口形狀、尺寸和位置的設計取決(jué)於塑料(liào)的性質、製品的大小和結構。一般澆(jiāo)口的截麵(miàn)形狀(zhuàng)為矩形(xíng)或圓形,截麵積宜小而(ér)長(zhǎng)度宜短,這 不僅基於上述作用,還因為小澆口變大較容(róng)易,而大澆口縮小則很困難。澆口位置一般應選在製品最厚而又不影響外觀的地方。

 

澆口尺寸的設計應考慮(lǜ)到塑料熔體的性質。型腔它是模具中成型(xíng)塑料製品(pǐn)的空間。用作構(gòu)成型腔的組(zǔ)件統稱為成型零件。

 

各個成型零件常有專用名稱(chēng)。構成製品外形的成型零件稱為凹模(mó)(又稱陰模),構(gòu)成製品內部形狀(如孔、槽(cáo)等)的稱為型芯或凸(tū)模(又稱(chēng)陽模)。設計成型零(líng)件時首先要(yào)根據塑(sù)料的性能、製(zhì)品的(de)幾何形狀、尺寸公差(chà)和使用要求來確定型腔的總體結構。

 

其次是根據確定的結構選擇分型麵、澆口和排氣孔的位置以及脫模方(fāng)式。

 

最後則按控製品(pǐn)尺寸進行各零件的設計及確定(dìng)各(gè)零件之(zhī)間的組合方式。塑料熔體進入型腔時具有很高的壓力,故成型零件要進行合理(lǐ)地選材及(jí)強度和剛度的校核。

 

為保證塑(sù)料製品表麵的光潔美觀和容易脫(tuō)模,凡與塑料接觸的表麵,其(qí)粗糙度Ra>0.32um,而且(qiě)要耐(nài)腐蝕。成型零件一般都通過熱處理來(lái)提高硬度,並選(xuǎn)用耐腐蝕的鋼材製造。

調溫係(xì)統

為了滿(mǎn)足注(zhù)射工藝對模具溫度的要求,需要有調溫係統對模具的溫度進行調節。對於熱塑性塑料(liào)用注塑模,主要是設計冷卻(què)係統使模具冷卻。

 

模具冷卻的常用辦法是在模具內開設冷(lěng)卻水通道,利用循環流動的冷卻水帶走模具的熱量;模具的加熱除可利用冷(lěng)卻水通道熱水或蒸汽外,還可在模具內部和周圍安裝電加熱元件。

成型(xíng)零(líng)件

是指構成製(zhì)品形狀的各種零件,包括動模(mó)、定模和型腔、型芯、成型杆以及排氣口等。成型部件(jiàn)由型芯和凹模組成。型芯形(xíng)成製品(pǐn)的內(nèi)表麵,凹模形成製品(pǐn)的外表麵形狀。合模後型芯和型腔便構成了模具的型腔。

 

按工藝和製造要求,有時型芯和凹模由若幹拚塊組合而成,有時做成整體,僅在易損壞、難加工的部位采用鑲件。

 

排(pái)氣口

它是(shì)在模具中開設的一種槽形(xíng)出氣口,用以排出原有的及熔料帶(dài)入的氣體(tǐ)。熔(róng)料注入型腔時,原存於型腔內的空(kōng)氣以及由熔體帶入的氣體必須在料流的盡頭通過排氣(qì)口向模外排出,否則將會(huì)使製品帶(dài)有氣孔、接不良(liáng)、充模不滿,甚至積存空氣因受壓縮產生(shēng)高溫而將製品燒傷。

 

一般情況下,排氣孔既可設(shè)在型腔(qiāng)內熔料流(liú)動的盡(jìn)頭,也可設在塑模(mó)的分型麵上。後(hòu)者是在凹模一側開設深0.03-0.2mm,寬(kuān)1.5-6mm的淺槽。注射中,排氣孔不(bú)會有很多(duō)熔料滲出,因為熔料會在該處冷卻固化將通(tōng)道(dào)堵死。排氣(qì)口的開設位置切(qiē)勿對著操作人員,以防熔料意外噴出傷人。

 

此外,亦可利用頂出杆(gǎn)與頂出孔的配合間隙(xì),頂塊和脫模板與型芯的配合間隙等來排氣。 

結構零件

它是指構成(chéng)模具結構的各種零件,包括:導(dǎo)向、脫(tuō)模、抽芯以及分型的各種零件。如前後夾板、前後扣模板、承壓板(bǎn)、承壓柱、導(dǎo)向柱、脫模板、脫模(mó)杆及回程杆等。

 

01導向部件(jiàn)

為了確保動模和定模(mó)在(zài)合(hé)模時能準確對中,在模具中必須設(shè)置導(dǎo)向部件。在注塑模中通常采用四組導柱與導套來組成導向部件,有時(shí)還需在動模和定模上分別(bié)設(shè)置互相吻合的內、外錐麵來輔助定位。

 

02推出機構

在開模過程中,需要有推出機構將塑料製品及其在流道內的凝料推出或拉出。推出固定板和(hé)推板用以夾持推杆。在推杆中一般還固定有複位(wèi)杆,複位杆在動、定(dìng)模合模時使推板複位。

 

03側抽芯機構

有些帶有側凹(āo)或側孔地塑(sù)料製品,在(zài)被推出以前必須先進行(háng)側向分型,抽出側向型芯(xīn)後方能順利(lì)脫模,此時需要在模具中設置側抽芯機構。


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