在模（mó）具中，氣陷，遲滯痕和縮孔是注塑加工中主要的缺陷，如果在模具初期沒有設計好（hǎo）的話，這些問題往往造成很（hěn）大的困擾。

什麽是氣陷？氣陷是模具型腔內的（de）空氣和熔膠和發（fā）生作用所釋放出（chū）的氣體但（dàn）被熔膠包圍後產生的缺陷， 氣陷的（de）存在往往導致短（duǎn）射或焦痕，甚至（zhì）影響外觀和強度。每幅模具（jù）增加一個（gè）澆口， 就會增加氣陷發生的機率。 當塑件厚薄差異大（dà）時 ，如果澆口位置設置不當，就會（huì）因為跑道現象而導致氣陷.。

什麽是遲滯效應？遲滯效應是指在熔膠流到產品厚薄交接處的時候 ，由於薄處的流動阻力（lì）較大，而在該處阻滯不前的所產生的缺（quē）陷。這種缺陷會造成產品（pǐn）產生（shēng）短射 ，形成遲滯痕。所以我們（men）設計澆口位置時要距離（lí）可能（néng）發生（shēng）遲滯效（xiào）應的最遠處 ，以消除或減少遲滯（zhì）。

當我們在設計注塑模具加工時（shí），發現塑件壁厚相差（chà）較（jiào）大時 ，在（zài）避免模（mó）具噴流的（de）前提下，為了（le）保（bǎo）證塑膠的最終壓力有效（xiào）地傳遞（dì）到（dào）塑件較厚的部位以減少縮孔，一般澆口的位（wèi）置應開設在塑件（jiàn）斷麵的最厚處 ，這樣有利於塑料填充及補料 ，如果塑件上設有加強筋，則可利用加強筋，以改善塑料流動條件。

實際上，氣陷，遲滯痕（hén）和縮孔這三者在注塑加工設計時就可以發現的，而我們做（zuò）模具時就（jiù）應該仔仔細細，多觀察，多思考，就完全可（kě）以（yǐ）避免這（zhè）些問題

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